تعتبر مشكلة “تهريب الكهرباء” أو الاستهلاك الطفيلي (Parasitic Drain) من أكثر المشاكل المزعجة، لأنها تتركك أمام سيارة لا تعمل في الصباح رغم أن البطارية قد تكون جديدة.

إليك الأسباب الرئيسية لهذه المشكلة مقسمة حسب مصدر الخلل:

1. أخطاء بشرية (أسباب بسيطة)

في كثير من الأحيان، يكون السبب بسيطاً ومرتبطاً بالسهو:

• ترك المصابيح مضاءة: سواء كانت المصابيح الأمامية، أو مصابيح القراءة الداخلية، أو حتى مصباح الصندوق الخلفي (الذي قد يظل مضاءً دون أن تلاحظه بسبب خلل في الحساس).

• الأبواب غير المغلقة تماماً: مما يترك مصابيح لوحة العدادات أو الأضواء التحذيرية تعمل طوال الليل.

2. مشاكل في الملحقات والإضافات

إذا قمت بتركيب أجهزة إضافية مؤخراً، فقد تكون هي الجاني:

• أنظمة الإنذار أو الشاشات: التركيب الخاطئ لهذه الأنظمة يجعلها تسحب طاقة مستمرة حتى والسيارة مطفأة.

• أجهزة شحن الهاتف: ترك الشواحن أو وصلات الـ Bluetooth في “ولاعة السجائر” قد يستمر في سحب الطاقة في بعض موديلات السيارات.

3. أعطال ميكانيكية وكهربائية

• تلف “الدينامو” (Alternator): إذا تعطلت “ديودات” (Diodes) الدينامو، فقد تسمح للكهرباء بالتدفق في الاتجاه المعاكس (من البطارية إلى الدينامو) حتى بعد إطفاء المحرك.

• الماس الكهربائي (Short Circuit): تآكل الأسلاك بسبب الحرارة أو القوارض يؤدي إلى تلامسها مع جسم السيارة، مما يسبب تهريباً مستمراً.

• تلف “الريلاي” (Relay): قد يعلق “الكتوت” أو الريلاي الخاص بمروحة التبريد أو أي نظام آخر في وضعية “التشغيل”، مما يجعل الجهاز يعمل والسيارة مطفأة.

4. حالة البطارية نفسها

• نهاية العمر الافتراضي: البطارية القديمة تفقد قدرتها على الاحتفاظ بالشحن وتفرغ نفسها ذاتياً.

• الأوساخ والرطوبة: تراكم الأملاح والأوساخ على سطح البطارية وبين الأقطاب قد يخلق مساراً بسيطاً لمرور الكهرباء، مما يؤدي لتفريغها ببطء.

كيف تعرف إذا كان هناك تهريب؟ (اختبار سريع)

يمكنك استخدام جهاز المولتميتر (Multimeter) عبر الخطوات التالية:

1. أطفئ السيارة تماماً واسحب المفتاح وأغلق جميع الأبواب.

2. افصل القطب السالب للبطارية.

3. اضبط الجهاز على قياس الأمبير ($A$).

4. ضع طرفي الجهاز بين القطب السالب للبطارية وسلك القطب الذي فصلته.